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      重磅!與“雙11”一起變臉的,還有電商包裝

      瀏覽數量: 570     作者:本站編輯     發布時間:2021-11-22      來源: 本站

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      今年的“雙11”往日風光不再,不知是“雙11”帶不動消費,還是消費配不上“雙11”的野心??傊?,風流總被雨打風吹去! 

      不管怎樣,11”成就了包裝卻是毋庸置疑的。

      國家郵政局局長馬軍勝說,快遞包裝主要有六類,主體包裝中10%是封套、55%是包裝箱、34%是塑料包裝袋,還有填充物、膠帶、內部處理的中轉袋,種類多,用量大。

      近年來,我國快遞業務發展十分迅猛,10年前日均快遞業務量僅1000萬件,到2021年,日均快遞業務量已突破3億件大關?!半p十一”期間,快遞包裹數量更是年年創歷史新高。

       

       還有一個匪夷所思的數據:小編大致搜索了一下,今年前三季度GDP82萬億,表現驚艷。但分解了一下,其中消費(CA)24萬億、政府支出(CB)19萬億和凈出口額(X)17萬億、投資(I)為22萬億。如果把消費24萬億里去掉居住、教育、醫療、通信支出共計13.6萬億,則國內消費只有區區10.4萬億,而這里面還包括少量服務支出。2020年前三季度全國網上零售額超過8萬億元,2021年肯定應該不低于這個數,那就意味著,我國網上銷售的比例達到了80%。

      因此,受電商的帶動,自2014年開始,我國包裝相關企業注冊增速始終保持17%以上。其中,2019年新增超過32萬家相關企業,2020年前10個月已新增近23萬家相關企業。

      今年,與雙十一一起變臉的,還有電商包裝。本年度國家郵政局施行《郵件快件包裝管理辦法》,并啟動過度包裝專項治理。各快遞企業和電商平臺已經針對用量大的包裝箱、膠帶等實施了減碳策略。

      例如,消費者在收到京東快遞時會發現,紙質包裝箱變輕了。這個不起眼的紙質包裝箱背后,是京東對綠色包裝應用技術長達5年的研發。目前,京東使用3層瓦楞紙包裝箱比例超過95%,確保每個紙箱重量不超過400克,僅這一項每年就可減少使用20多萬噸紙漿;封箱膠帶從53毫米“瘦身”到45毫米,并禁止層層纏繞,2020年一年減少了4億米膠帶,可繞地球10圈。

      京東集團副總裁邵京平表示,通過減量和循環包裝、回收材料等舉措,今年“雙十一”京東平臺消費者收到的每個包裹,平均可節約210克紙類包裝材料、11克一次性塑料和25厘米膠帶。

      現在菜鳥聯合天貓超市,整個倉庫里發貨的包裝,70%都不再用新包裝了,都是原包裝或利用舊紙箱再二次包裝發貨,減少新紙箱的使用。菜鳥副總裁、綠色項目負責人牛智敬說。

      從2018年“雙十一”起,菜鳥便開始推行“綠色回箱計劃”,已覆蓋全國31省315個城市,鼓勵快遞紙箱循環使用。今年,菜鳥將推動最大規模的包裝回收計劃?!半p十一”期間,將新鋪設1.3萬個綠色回收箱,并在全國20座城市試點循環復用快遞包裝物的“綠色寄件”。

      循環快遞盒是可以多次循環利用的包裝,蘇寧目前已投放近40萬只,單個循環可達50次以上,累計循環超1.5億次。蘇寧物流研究院凌云飛副院長說。

      除了在快遞環節對包裝加大循環使用力度外,快遞企業還和生產商、電商平臺聯合,力圖讓全鏈條都“綠”起來。比如快遞和平臺企業不進行二次包裝,把商品出廠原包裝直接送達消費者手中。

      商務部副部長錢克明介紹,現在電商快遞不再進行二次包裝的比例已達到76%。

      今年的“雙十一”,網友們在買買買的同時會發現:收到的快遞,有的紙箱上會有“循環利用”字樣,封口的膠帶也變窄了;有的快遞員會把裝著生鮮商品的一次性泡沫箱帶走,重復使用……

       

        ——菜鳥在全國建成6個智能型物流園。過去一年,菜鳥綠色物流全鏈路發生194億次綠色行為,減碳達25萬噸。

        ——上崗派件的無人車采用電能,充4度電可跑100公里,物流路徑規劃算法還可在配送中選擇最優的配送路線,有效減少碳排放。

        ——順豐啟用“豐 BOX”循環包裝箱,拉鏈設計無需使用封箱膠帶。這種循環包裝箱每個可實現50次以上的周轉循環使用。

        ——京東快遞的封箱膠全部采用窄膠帶,“瘦身”后所在營業點的膠帶使用量每月可減少近一半。

        如今“雙十一”早已不僅是電商購物節,更是減碳經濟的試驗場和實踐場。隨著“雙碳”政策的引導,低碳運營正逐漸成為每家企業的必修課。

        中國人民大學教授靳敏認為:“電商平臺和快遞企業一端連接消費者,一端連接商家,具備推動綠色消費的天然優勢,有效推動產品形成全生命周期綠色供應鏈?!?/p>

        但是,從頂層設計來看,快遞包裝大規模循環應用缺乏制度上的支持。此外,綠色包裝的使用會增加運營成本。加上缺乏相關激勵性和懲處性政策,消費者參與的積極性不高。

        一份調查報告顯示,67.1%的消費者表示沒接觸過可循環利用包裝箱,在收到快遞后,大多數包裝的處理方式是直接丟棄。 


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